Forte T-161EL-HT LUX Мототрактор

Forte T-161EL-HT - новый усовершенствованный мототрактор элитной серии «LUX», который получил значительно улучшенные технические характеристики и обновленный дизайн с более обтекаемыми и современными формами. Кроме этого, благодаря использованию исключительно современных технологий, разработчикам удалось достичь более экономного потребления топлива и сократить затраты на эксплуатационные расходы.

Мототрактор Forte T-161EL-HT, как и его собратья, способен охватить огромный спектр работ на земле (до 8 Га). Его использование актуально для обработки грунта, посева, уборки зерновых, посадки, окучивания, заготовки сена, перевозки тяжелых грузов и прочих работ. Все что для этого необходимо - установить подходящее навесное оборудование.

Оборудование работает на базе одноцилиндрового четырехтактного дизельного двигателя (WL15NDL) с прямым впрыском. Максимальная частота вращения составляет 2300 об/мин. Показатель мощности, развиваемый на этих оборотах равен 15 л.с. Жидкая система охлаждения обеспечивает многочасовую работу без перегрева, даже в самую сильную жару.

Мототрактор получил большие задние колеса диаметром 16 дюймов и передние на 12 дюймов, что обеспечивает отличную проходимость и устойчивость на абсолютно любой почве. Коробка передач состоит из 6-ти передач вперед и 2-х назад. Передний гидроцилиндр укомплектован крепежами для подсоединения роторной косилки.

Обновленный дизайн капота, включает в себя яркие фары, поворотники, зеркала заднего вида и прочие детали, которые в совокупности придают технике современный премиальный характер. Улучшенное расположение основных элементов управления позволяют без особых усилий координировать работу оборудования, даже в самых неблагоприятных условиях.

Особенности технического оснащения:

• Усиленные задние полуоси диаметром 49 мм (длина 600 мм).
• Увеличенный диапазон регулировки колеи.
• Регулировка колеи колес: передняя ось 960-1160 мм, задняя - 1030 - 1330 мм.
• Регулировка положения передних крыльев.
• Тракторная КПП с дифференциалом. На КПП установлены: рычаг переключения повышенных/пониженных передач и рычаг разблокировки дифференциала.
• Автомобильный рычаг переключения передач.
• Пяти ручейковый шкив.
• Натяжной ролик нового типа.
• Комбинированный блок электро-переключателей на рулевой колонке.
• Задняя фара для освещения при езде задним ходом.
• Новый усовершенствованный капот.
• Стоп сигналы, поворотники.
• Зеркала заднего вида.
• Колеса увеличенного диаметра, протектор «елочка».
• Наличие ручного газа, амперметра, датчика температуры воды и давления масла.
• Гидравлический подъемный механизм нового типа. Верхнее расположение цилиндра, увеличенный ход поршня.
• Три режима работы фрезы: «плавающий», фиксация в верхнем и нижнем положении.
• Сдвоенная педаль тормоза.